空军散瞳和民航有区别吗 空军复检眼底说左眼黄斑 然后去民航眼科检查我眼底正常
2026-02-05 00:18:53 | 谋考网
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空军散瞳和民航有区别吗 空军复检眼底说左眼黄斑 然后去民航眼科检查我眼底正常
黄斑是位于我们眼睛内部的一个重要部位，它负责中心视力，帮助我们清晰地看到前方的物体。黄斑位于视网膜的中心，因为其颜色较黄而得名。在空军的体检中，医生可能会进行更详细的检查，包括眼底检查，以确保飞行员具有良好的视力和视觉敏锐度。如果在空军的复检中，医生发现左眼黄斑有异常，可能会进一步进行详细检查，以确保飞行员的眼部健康符合飞行的要求。
而民航的体检标准可能相对宽松一些，更注重整体视力和色觉等基础视力条件。因此，在民航的眼科检查中，即使左眼黄斑有异常，也可能不会被发现，因为民航的检查重点可能并不在于黄斑的具体情况。
不过，对于有黄斑问题的人来说，无论是空军还是民航，都需要注意眼部健康，定期进行眼科检查，及时发现和处理眼部问题。
需要注意的是，黄斑问题可能会对视力造成影响，因此，无论是选择成为飞行员还是从事其他职业，都应该重视眼部健康，避免因眼部问题而影响工作和生活。
此外，如果在空军和民航的检查中发现了眼部问题，建议及时咨询专业的眼科医生，根据医生的建议进行相应的治疗和护理。
总之，空军和民航在眼科检查方面有所不同，但无论是哪一方，都应当重视眼部健康，确保能够胜任相应的工作。
关于眼底，民航飞行员进。
你好,我是民航招飞学生。1,眼睛出现任何器质性病变都不合格。我有飞蚊症(生理性玻璃体混浊),不属于器质性病变,但是我都在担心能不能过,何况眼底出问题呢?2,飞行员年检散瞳检查是必查项目。3,眼底出现问题对飞行安全影响很大,因为飞行中90%以上的信息来自眼睛,所以眼睛是体检中最重要的,眼底属于严重的大问题,找谁都没用。4,你怎么知道你眼底有状况?你散瞳过吗?民航飞行员招飞体检中的散瞳查眼底是看什么
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民航招飞体检中散瞳查眼底主要检测：测屈光度晶状体、黄斑、视乳头等眼底状况。
具有下列情况之一者，不能报考：
1、男生身高不足170厘米或超过187厘米；
2、体重不足50公斤;体重的计算方式:体重KG=(身高CM-110)+(身高CM-110)*10%
3、骨与关节疾病或畸形；
4、明显的“O”型或“X”型腿；
5、久治不愈的 皮肤病 ，如头癣、 湿疹 、牛皮癣、慢性荨麻疹等；
6、慢性肠胃道疾病；
7、 肝炎 或肝脾肿大，HbsAg阳性；
8、 肾炎 或血尿， 蛋白尿 ；
9、精神病家族史， 癫痫 病史；
10、颜面五官明显不对称；
11、晕车、晕船；
12、口吃；
13、耳朵流过脓，听力差，经常 耳鸣 ；
14、裸眼视力低于0.3（C字表）或者矫正视力低于1.0(C字表）或者屈光度超过300度；做过 近视 屈光矫正手术者；色盲、色弱；
15、肺结核；
16、较重的砂眼或倒睫；
17、 直系亲属 有违法犯罪记录或参加邪教组织者；
18、年龄超标者。
扩展资料
眼科检查的项目
眼科检查一般按项目的不同，分别有明室和暗室进行。第一次进入眼科检查在明室进行。检查远视力、近视力、色觉和外眼。第二次进入眼科检查隐斜，在眼科暗室进行。第三次进入眼科，在明室先查散瞳前远视力，然后点散瞳药，在暗室查屈光间质、屈光度、眼底。
远视力检查使用空军环形视力表双裸眼视力分别在1.0以上。检查中不许打开遮眼板。精神过度紧张可引起视力减退，可在检查前做些轻微活动，使身体放松。过度疲劳，睡眠不足都可引起视力降低，应尽量避免这些因素的影响。
视力不良主要是屈光不正引起的。影响视力的其它因素还有照明度，精神紧张、睡眠不足、缺氧、眼疲劳、晶体、玻璃体混浊、眼外伤、眼底病等。青年学生在短时间内视力有一定的变化，有时好时差的情况。
屈光度是眼球对光线的聚合。检查屈光需散大瞳孔后在暗室进行。电子验光没有 散瞳验光 精细、准确，体检条件除对视力有规定外，对屈光度也有严格规定，视力好屈光度超过标准也不合格。
隐斜检查是用来检查眼外肌不平衡程度的。我国招飞体检对隐斜度数规定较严格，三次检查以查出最高度为准，除了未掌握操纵要领的情况以外，不再进行复查。
受检者通过隐斜计的双目镜，用双眼注视前方之光源(一眼 可见光 点、另一眼可见条形光线)，调整旋钮，使光点与光线重合，隐斜计所指数字即隐斜度，内外隐斜和上下隐斜各检查三次。 谋考网
检查时一定要双眼注视前方之光源；调整点和线重合后不要再反复校正。如向一个方向旋转旋钮点和线间距离越来越大时，则向反方向旋转。
色觉检查是检查眼睛的色觉功能，即颜色的辨别力。一个人一个人地进行检查，检查时使用不同地色觉图。
参考资料来源： 百度百科-民航飞行员
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珠海人民医院眼科，做眼部体检，像空军，民航那样的散瞳，照眼底一流程，大概要多少钱？会伤眼睛么？珠海人民医院眼科提供一种类似空军和民航的详细眼部体检流程，包括散瞳和眼底照相等步骤。散瞳的费用大约在15元左右，而眼底照相的费用则在30元左右。裂隙灯检查的费用则根据医生级别有所不同，一般专家级别的裂隙灯检查费用大约在20元左右。整个流程旨在对眼部进行全面检查，确保视力健康。首先，通过散瞳可以
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我明天准备去民航招飞体检但是那个是单科淘汰制所以我想自己提前体检看看不足然后自己改善提前一天体检你也来不及出结果。即使出了结果，你也来不及治疗。况且全国有资质的民航体检机构，只有那么几家。一般不接受个人体检申请。你是什么地方的？我建议你放宽心去体检就行了。不要想太多，大部分体检标准，不是你提前知道标准就能改变的。今天民航招飞。视力是左眼1.0,右眼0.8。最后一项眼睛散瞳，应该是检查屈光
今天民航招飞。视力是左眼1.0,右眼0.8。最后一项眼睛散瞳，应该是检查屈光度。听你描述，看来医生认为你角膜表面有异常，这很有可能因为佩戴隐形眼镜磨损角膜造成的，跟框架眼镜没关系，之所以让你做角膜地形图就是检查你的角膜表面，以免存在散光、屈光或者其他病变情形，但是如果你是正常的就不要担心，检查的时候注意头方正，眼睁大，保持湿润，可以听医生的滴入人工泪液以免角膜干燥而影响检测结果。另外价格
使用角膜塑形镜（OK镜）是否可以通过民航飞行员体检？作为一名想要成为民航飞行员的学生，我对这个问题非常关注。毕竟，飞行员的身体素质和健康状况对于飞行安全至关重要。让我们了解一下角膜塑形镜（OK镜）是什么。角膜塑形镜是一种特殊设计的隐形眼镜，通过夜间佩戴时对角膜进行塑形，改变其曲率，从而在白天达到清晰视力的效果。这种眼镜主要用于矫正近视，尤其适合那些不想戴眼镜或隐形眼镜的人。那么，
空军招飞视力的问题，急啊你可以买只“人工泪液”滴滴眼睛。好好休息，别熬夜，别老对着电脑和电视。蛀牙没有问题。申请使用仪器验是什么意思？我不太明白。眼科体检包括的内容有很多，必须要散瞳，要看眼底，查色觉，要测隐斜甚至眼压，你想不使用仪器都不行。首先你要测视力表，能达到人家的最低要求，比如0.8，才进入下一轮检查。你说的那个是测屈光度，配眼镜那种电脑验光是不准确的，招飞体检是采用散瞳
【2025招飞专栏1】中飞院2025年飞行技术专业招生简章中飞院2025年飞行技术专业招生简章一、飞行技术专业办学情况中国民用航空飞行学院飞行技术专业是全国唯一入选首批“国家级一流本科专业建设点”的飞行专业，具有显著的国际影响力和行业认可度。该专业致力于培养“复合知识、多元能力、民航素养、国际视野”的飞行人才，全面领跑运输航空飞行员训练理念、质量和标准。学校拥有贯穿全国
民航招飞体检中，关于【远视力】问题的相关解释民航招飞体检中，远视力的合格标准为：任何一眼裸眼远视力应达到0.7或以上，双眼远视力应达到1.0或以上；若任何一眼裸眼远视力低于0.7，但裸眼远视力不低于0.1且矫正远视力不低于1.0，仍可鉴定为合格。以下从标准解读、检查方法、注意事项、淘汰判断、自查矫正等方面详细说明：标准解读裸眼：指不戴任何眼镜、不做任何视力矫
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