养成生的招飞体检到底有几次？ 民航招飞后不能飞行的怎样转专业

最近经常有小伙伴私信询问养成生的招飞体检到底有几次？ 民航招飞后不能飞行的怎样转专业相关的问题，今天，谋考网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、养成生的招飞体检到底有几次？
• 2、民航高校要求
• 3、民航招飞后不能飞行的怎样转专业

养成生的招飞体检到底有几次？

养成生的招飞体检流程大概 3-4次 ，具体次数因不同航空公司、航校及政策调整可能略有差异，各环节名称及内容如下：

• 初检（初筛）

  定义 ：对高三报考考生进行初步身体筛查，主要检查视力、色觉、身高、体重等基础项目，淘汰明显不符合条件者。

  执行方 ：由航空公司或飞行学校的航医或工作人员操作。 谋考网

  附加内容 ：部分单位可能同步开展面试、心理测试、英语测试等综合评估。

  目的 ：提高后续正式体检效率，减少资源浪费。

• 复检（上站体检）

  定义 ：正式招飞体检环节，由民航专职体检医生依据《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规范（MH/T 7013-2017）》进行全面鉴定。

  内容 ：涵盖内科、外科、眼科、耳鼻喉科、精神科等全科目检查，结论直接录入招飞体检系统，分为“合格”或“不合格”。

  重要性 ：决定考生是否具备继续参与招飞流程的资格。

• 高考后复查（部分单位已取消）

  定义 ：高考成绩公布后、录取前进行的补充检查，主要复查视力、体重、尿常规、血压等易波动项目。

  现状 ：因复检（上站体检）已覆盖核心指标，且考生身体状态在短期内变化较小，多数航空公司或航校已取消此环节。

• 入校复查（交叉体检）

  定义 ：大一新生入学后，由专家委员会组织的统一体检，同样依据MH/T 7013-2017标准执行。

  内容 ：与复检（上站体检）项目基本一致，但由不同医疗机构或医生团队操作，确保结果客观性。

  后果 ：若不合格，学生将无法继续攻读飞行技术专业，需根据学校规定转专业或退学。

流程逻辑与意义

1. 初检 通过粗筛减少无效投入；
2. 复检 作为核心环节，确保考生符合民航飞行员的生理与心理标准；
3. 高考后复查 （若存在）作为动态监控手段，应对考生考后身体状态变化；
4. 入校复查 通过交叉验证排除复检中可能存在的疏漏，最终锁定合格生源。

注意事项

• 实际流程可能因单位政策调整而简化（如取消高考后复查），需以具体招飞公告为准；
• 各环节均需严格遵循民航标准，任何一项不合格均可能导致淘汰；
• 体检结论具有权威性，但考生可通过申诉或复议机制维护权益（具体流程依单位规定）。

民航高校要求

报考中国民航大学需根据不同培养层次满足对应条件，具体如下 ：

一、普通本科报考条件

1. 高考成绩 ：需参加全国普通高考，成绩达到学校在各省的录取分数线。
2. 体检标准 ：

   非飞行专业按教育部、卫健委统一高考体检要求执行；

   工科试验班(智慧空中交通管制)、交通管理等9个专业（含飞行器适航技术、应用气象学等）对视力、辨色力有明确限制：单眼裸视需达E字表4.0及以上，无语言、发音或听力障碍，不招收色盲、色弱考生。身体要求标注为“不宜就读”而非“不予录取”，但建议考生慎重选择。

3. 外语语种 ：英语、翻译专业要求英语语种；法语专业要求英语或法语；其他专业无限制。
4. 性别建议 ：工科试验班(智慧空中交通管制)、交通管理、航空安防管理专业原则上只招男生，因涉及夜班等高强度工作，允许女生填报但标注“慎报”，投档后正常录取。
5. 计划类别 ：除普通类招生外，包含国家专项计划、西藏/新疆高中班、南疆单列计划等特殊类型，均纳入本科招生总计划。
6. 录取与调剂 ：普通批次45个专业（飞行技术、艺术类专业除外）中，考生服从调剂且体检合格即不退档；飞行器动力工程等6个专业实施大类招生，入学后第二学年分流，定向生、专项计划录取考生不得转专业。
7. 特殊招生计划 ：定向就业计划仅面向指定省份（如四川）的“国家专项计划”考生，需签订定向培养协议；其他专项计划（如西藏高中班、新疆协作计划）报考资格需符合生源地省级考试院规定。

二、飞行技术专业报考条件

1. 年龄与婚姻 ：17—20周岁，未婚。
2. 身体条件 ：身高168—185cm；裸眼C字表视力0.3以上；体重、血压、心电图等符合民航招飞体检标准；无色盲色弱、无明显疤痕或心理疾病史。
3. 政审要求 ：家庭背景及个人记录无违法犯罪及重大不良记录。
4. 综合素质 ：心理素质测试合格，英语基础较好。
5. 培养模式 ：委托培养单位订单式培养，学制4年（最短3年，最长6年），完成全部课程及飞行训练后颁发本科毕业证书及工学学士学位。

三、研究生报考条件

1. 学历要求 ：本科及以上学历，需获得国家承认的学位证。
2. 专业背景 ：相关工科、理科或管理类专业优先。
3. 考试要求 ：参加全国硕士研究生招生考试，达到国家线及学校复试要求。

四、其他途径

1. 专升本 ：通过统一考试进入本科阶段学习。
2. 留学生 ：按学校国际生招生条件报考。

民航招飞后不能飞行的怎样转专业

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民航招飞后因故不能飞行的学生，可以通过以下几种方式转专业 ：

1. 进入与航空相关的领域 ：

   • 航空公司、飞机制造商及航空维修公司 ：这些领域依然与飞行紧密相关，但可能不涉及实际的飞行操作。
   • 安全培训和咨询 ：飞行员凭借丰富的飞行经验和专业知识，可以为航空公司或其他机构提供安全培训和咨询服务。

2. 转行进入其他行业 ：

   • 管理、咨询、销售 ：这些行业对专业技能的要求相对灵活，飞行员可以凭借其出色的沟通能力和团队协作精神，在这些领域找到新的职业机会。
   • 教育 ：飞行员可以将自己的飞行经验和知识传授给学生，成为飞行教练或航空领域的教师。

3. 继续深造学习 ：

   • 航空管理、飞行工程等相关专业 ：飞行员可以通过进一步学习，提升自己的航空知识和技能，为未来的职业发展打下更坚实的基础。
   • 跨专业学习 ：根据个人兴趣和职业规划，飞行员也可以选择与航空无直接关联但感兴趣的专业进行深造。

4. 创业或成为自由职业者 ：

   • 开设飞行学校 ：飞行员可以利用自己的飞行经验和资质，开设飞行学校或提供飞行培训服务。
   • 提供飞行服务 ：如私人飞行、航拍、空中观光等，成为自由职业者，灵活安排自己的工作时间和内容。

综上所述，民航招飞后因故不能飞行的学生拥有多种转专业和职业转型的选择。他们可以根据个人兴趣、职业规划以及市场需求，选择最适合自己的发展方向。

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