近视也能当飞行员，但招飞体检中如何判定你该了解更多！

今天谋考网小编整理了近视也能当飞行员，但招飞体检中如何判定你该了解更多！相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、近视也能当飞行员，但招飞体检中如何判定你该了解更多！
• 2、民航飞行员专业需要什么条件
• 3、使用角膜塑形镜（OK镜）是否可以通过民航飞行员体检？

近视也能当飞行员，但招飞体检中如何判定你该了解更多！

近视也能当飞行员，但招飞体检中判定标准需明确

在招飞体检中，尽管视力要求有所放宽，但近视者仍需满足一定的条件才能成为飞行员。以下是对招飞体检中近视判定标准的详细解析：

一、视力要求的具体标准 谋考网

招飞体检对于视力的要求是“屈光度（等效球镜）不应超过-4.50D~+3.00D范围；散光两轴相差不应大于2.00D；屈光参差不应大于2.50D”。这里需要注意的是，民航招飞要求的是等效球镜，即将散光转化成具有相似光学效果的球镜。等效度数=球镜度数+1/2柱镜度数。换句话说，近视度数加上散光度数的一半，不能超过450度（近视），远视不能超过300度。同时，散光度数不能大于200度，两只眼睛的度数相差不能超过250度。

二、如何理解验光单

验光单上的和分别代表右眼和左眼，S、C、A三个大写字母分别代表球镜（近视或远视度数）、柱镜（散光度数）和轴位。要判断自己的视力是否满足招飞要求，主要看验光单上的最后一行数据。例如，如果右眼近视400度，散光100度，那么等效球镜度数为400+100/2=450度；如果左眼近视275度，散光200度，那么等效球镜度数为275+200/2=375度。同时，还需要注意两眼之间的屈光参差，即两眼度数之差不能超过250度。

三、近视手术的选择与限制

对于近视者来说，如果屈光度超过了-4.50D，即使进行角膜屈光手术，也无法满足招飞体检的要求。因此，这类近视者无论是否手术，都无法通过招飞体检。而对于屈光度在-4.50D~+3.00D范围内的近视者，如果本身视力就满足招飞体检标准（即散光两轴相差小于2.00D，屈光参差小于2.50D），则不建议进行手术，因为手术存在风险，且术后可能受到诸多限制，甚至可能导致原本合格的视力变为不合格。

然而，对于屈光度在-4.50D~+3.00D范围内，但散光两轴相差大于2.00D或屈光参差大于2.50D的近视者，可以考虑进行近视手术以改善视力。但需要注意的是，招飞体检并不只是检查眼科一科，因此在考虑手术前，最好先检查身体其他情况，看是否有不符合体检要求的硬性指标。同时，在手术前也需与手术医生确认手术后是否能符合招飞体检对于手术的要求，尤其是“任何一处角膜厚度不应小于460μm”这一关键指标。

四、图片辅助理解

（验光单示例，用于帮助理解如何查看自己的验光数据） （招飞体检对于近视手术的要求，包括手术前屈光度、散光及屈光参差等限制）

综上所述，近视者想要成为飞行员，需要明确招飞体检中的视力要求及判定标准，并根据自己的实际情况合理选择是否进行近视手术。同时，也需要注意身体其他方面的健康状况，以确保能够顺利通过招飞体检。

民航飞行员专业需要什么条件

报考民航飞行员专业需满足以下条件 ：

一、基础资质要求

1. 国籍与年龄 ：需为中国公民（不含港澳台），年龄16-20周岁（部分院校放宽至24周岁，如军队院校应届本科毕业生）。
2. 学历与成绩 ：高中及以上学历，高考成绩需达本省满分60%以上，英语单科成绩不低于95分（部分院校要求100分）。
3. 选考科目 ：物理+化学为必选科目。

二、身体条件

1. 身高与体重 ：

   男生身高163-188厘米（部分院校要求165-185厘米），BMI指数18.0-24.9，体脂率≤22%；女生身高158-178厘米，BMI指数18.5-23.9，体脂率≤25%。

   动态测量法：身高需连续测量三次取平均值，163-165厘米男生需加测臂展（臂展≥身高）。

   限制条件 ：男生身高不足168厘米或超过188厘米、体重过重或过轻者不能报考。

2. 视力要求 ：

   裸眼视力C字表0.1以上（E字表约4.7），矫正后视力需达1.0。

   允许激光手术矫正视力，但需满足术后角膜厚度、无并发症等标准。

   限制条件 ：裸眼视力低于0.1(C字表)、屈光度数超过450度、斜眼、色盲、色弱；较重的砂眼或倒睫者不能报考。

3. 其他硬指标 ：

   无色盲、色弱、斜视，无“O/X”型腿，无久治不愈的皮肤病或传染病史。

   限制条件 ：骨与关节疾病或畸形、心血管系统疾病、慢性胃肠道疾病、严重传染病（HBsAg阳性）、慢性肾炎或血尿、活动性肺结核、晕车晕船、明显口吃、耳朵流脓或听力差、精神病家族史或癫痫病史者不能报考。

三、政审与背景调查

1. 政治立场 ：需拥护党的路线方针政策，无违法犯罪记录。
2. 家庭背景 ：直系亲属无刑事犯罪记录，无涉恐、涉毒等违法行为。
3. 心理健康 ：需通过专业心理测试，具备抗压能力与情绪稳定性，须参加招飞体检中心心理健康评定。

四、其他要求

外语语种仅限英语。

以上条件需同时满足，具体要求可能因院校或招生单位略有差异，建议以官方发布信息为准。

使用角膜塑形镜（OK镜）是否可以通过民航飞行员体检？

谋考网(https://www.moukao.com)小编还为大家带来使用角膜塑形镜（OK镜）是否可以通过民航飞行员体检？的相关内容。

使用角膜塑形镜（OK镜）可以通过民航飞行员体检。在行使执照权利时，必须佩戴矫正镜即可。

〔眼及其附属器〕

取得Ⅰ级体检合格证应当无下列眼及其附属器的疾病或功能障碍：

（1）视野异常。

（2）色觉异常。

（3）夜盲。

（4）双眼视功能异常。

（5）其他可能影响安全行使执照权利的眼及其附属器的疾病、手术或创伤后遗症。

角膜塑形镜的优点：

1、短期内视力即可提高。

2、近视屈光度降低效果好，可无需再戴眼镜或隐形眼镜。

3、操作简易，使用方便。

4、没有风险，其它眼功能不受影响。

5、对青少年进行性近视有抑制其发展的作用。

6、可满足某些特殊职业（如运动员、潜水员、飞行员、演员、学生、军人等）对远视力的要求。

扩展资料：

一、远视力

（a）取得Ⅰ级体检合格证每眼矫正或未矫正的远视力应当达到0．7或以上，双眼远视力应当达到1．0或以上。对未矫正视力和屈光度无限制。如果仅在使用矫正镜才能达到以上规定时，应当同时满足下列条件方可合格：

1、在行使执照权利时，必须佩戴矫正镜。

2、在行使执照权利期间，备有一副随时可取用的、与所戴矫正镜度数相同的备份矫正镜。

（b）为满足本条（a）款的要求，申请人可以使用接触镜，但应当同时满足下列条件：

1、接触镜的镜片是单焦点、无色的。

2、镜片佩戴舒适。

3、在行使执照权利期间，应当备有一副随时可取用的、与所戴矫正镜度数相同的备份普通矫正镜。

（c）屈光不正度数高的，必须使用接触镜或高性能普通眼镜。

（d）任何一眼未矫正远视力低于0．1，必须对眼及其附属器进行全面检查。

（e）任何一眼有影响安全行使执照权利的改变眼屈光状态的手术后遗症不合格。

二、近视力

取得Ⅰ级体检合格证每眼矫正或未矫正的近视力在30－50厘米的距离范围内应当达到0．5或以上，在100厘米的距离应当达到0．25或以上。如果仅在使用矫正镜才能达到以上规定时，应当同时满足下列条件时方可合格：

1、在行使执照权利时，应当备有一副随时可取用的矫正镜。

2、矫正镜必须能同时满足67．135条和本条的视力要求，不得使用单一矫正近视力的矫正镜。

角膜塑形镜的选择：

1、镜片的用途。镜片可能用于矫正普通近视或远视，也可能用于矫正高度屈光不正；可能用于矫正非散光性屈光不正，也可能用于矫正高度角膜散光，甚至圆锥角膜；可能用于日戴，也可能用于夜戴或长戴（多日连续过夜佩戴）。这些不用的镜片用途和使用方式要求不同的镜片材料。

2、兼顾患者情况。

3、角膜塑形镜材料的选择。角膜塑形镜是一种特殊的RGP镜片，用于改变角膜现有的几个形态。同时，大部分患者采用夜戴的方式。因此，对于角膜塑形镜来说，最重要的是保证佩戴的安全和塑形效果。然后才是佩戴舒适度、镜片寿命、护理的难易程度等。透氧系数和弹性系数是选择角膜塑形镜材料最为重要的两个参数。

治疗效果

角膜塑形镜矫正近视过程安全、可靠、效果显著。高科技材料的应用、镜片设计的创新和生产加工的电脑化，是角膜塑形镜技术获得极大成功并被医生和患者广泛接受的关键。轻度或中度的近视患者使用角膜塑形镜后，屈光度明显降低，视力都能在极短时间内取得令人惊讶的改善。

参考资料来源： 百度百科-中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则

参考资料来源： 人民网-近视率太高，民航招飞“降格以求”

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