高三养成生招飞体检屈光度临界合格，入校复查屈光度超标会被淘汰吗？可以做角膜激光手术吗？
2026-01-03 07:17:05 | 谋考网
本文目录一览：
- 1、高三养成生招飞体检屈光度临界合格，入校复查屈光度超标会被淘汰吗？可以做角膜激光手术吗？
- 2、100悬赏 航医进 招飞问题 带角膜塑形镜能否被查出
- 3、使用角膜塑形镜（OK镜）是否可以通过民航飞行员体检？
高三养成生招飞体检屈光度临界合格，入校复查屈光度超标会被淘汰吗？可以做角膜激光手术吗？
高三养成生入校复查屈光度超标是否会被淘汰需结合具体情况判断，适度超标可能获得合格，但无明确统一标准；角膜激光手术因限制条件多且存在不确定性，不应作为首选方法。 以下为详细分析： 谋考网
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入校复查屈光度超标的处理原则 入校复查依据《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规范（MH/T 7013-2017）》执行，理论上屈光度超标即不合格。但实际执行中，专家委员会会综合考量高三养成生的整体体检情况、既往屈光度水平（如上站体检时的屈光度）、屈光度加重程度（如高三学习期间度数增长幅度）、超标性质（近视、远视、散光或屈光参差）等因素，在保证飞行安全且不影响培训价值的前提下，对适度超标者可能给予合格判定。 但需注意，民航局从未公布明确的高三养成生入校复查可接受的屈光度超标标准，最终结果仍以专家委员会的综合评估为准。
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保护视力是最佳解决方案 招飞体检合格的学生应主动采取科学措施保护视力，例如：
前往专业眼视光中心进行视力检查，根据医生建议佩戴适宜的矫正眼镜或角膜塑形镜（需注意，若选择角膜塑形镜，需在入校复查前至少一个月停止佩戴，避免影响检查结果）。
遵循医嘱调整用眼习惯，如控制连续用眼时间、保持正确读写姿势、增加户外活动时间等，以减缓度数增长。
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角膜激光手术不应作为首选方法 尽管招飞标准允许角膜激光手术，但需满足多项严格条件，包括：
手术时年龄需满18周岁；
术后角膜厚度需达到460μm；
入校复查前手术需满6个月；
术后经高三繁重学习后，裸眼视力仍需满足C字表0.9。 由于手术存在不确定性（如术后角膜厚度不足、视力回退等），且需满足多重条件，因此不应将其作为预防屈光度超标的优先选择。
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高三养成生与大毕改入校复查的差异 入校复查对屈光度适度超标的妥协仅适用于高三养成生，不适用于大毕改（大学毕业后改学飞行）学生。大毕改入校复查若发现屈光度超标，均评定为不合格。
总结建议 ：高三养成生应优先通过保护视力控制屈光度，避免依赖角膜激光手术；若入校复查时屈光度超标，需结合既往体检记录、度数增长情况等，由专家委员会综合评估是否合格。
100悬赏 航医进 招飞问题 带角膜塑形镜能否被查出
能查出来~ 招飞的体检关卡很严的，一层又一层，你要通过~必须每层都打对好~眼睛其实不是问题，看在这方面的人际等等，要当地医院的证明，招飞总部医院的证明，到了招上，还要一次体检，也就是医院的证明~很难进的~我同学有招飞走的~ 光要体检的证明 就好多好多~ 而且眼睛上带东西，绝对肯定能查出来。 而且，招飞最重要的不是眼睛也，举个例子，如果你在平地作蹲起，在起来的时候，膝盖有一点响声都不行，像眼睛这关，在头一关就要卡很多人，身高体重，也有严格的规定~身材的比例，胳膊的长短等等。。。。使用角膜塑形镜（OK镜）是否可以通过民航飞行员体检？
谋考网(https://www.moukao.com)小编还为大家带来使用角膜塑形镜（OK镜）是否可以通过民航飞行员体检？的相关内容。
使用角膜塑形镜（OK镜）可以通过民航飞行员体检。在行使执照权利时，必须佩戴矫正镜即可。
〔眼及其附属器〕
取得Ⅰ级体检合格证应当无下列眼及其附属器的疾病或功能障碍：
（1）视野异常。
（2）色觉异常。
（3）夜盲。
（4）双眼视功能异常。
（5）其他可能影响安全行使执照权利的眼及其附属器的疾病、手术或创伤后遗症。
角膜塑形镜的优点：
1、短期内视力即可提高。
2、近视屈光度降低效果好，可无需再戴眼镜或隐形眼镜。
3、操作简易，使用方便。
4、没有风险，其它眼功能不受影响。
5、对青少年进行性近视有抑制其发展的作用。
6、可满足某些特殊职业（如运动员、潜水员、飞行员、演员、学生、军人等）对远视力的要求。
扩展资料：
一、远视力
（a）取得Ⅰ级体检合格证每眼矫正或未矫正的远视力应当达到0．7或以上，双眼远视力应当达到1．0或以上。对未矫正视力和屈光度无限制。如果仅在使用矫正镜才能达到以上规定时，应当同时满足下列条件方可合格：
1、在行使执照权利时，必须佩戴矫正镜。
2、在行使执照权利期间，备有一副随时可取用的、与所戴矫正镜度数相同的备份矫正镜。
（b）为满足本条（a）款的要求，申请人可以使用接触镜，但应当同时满足下列条件：
1、接触镜的镜片是单焦点、无色的。
2、镜片佩戴舒适。
3、在行使执照权利期间，应当备有一副随时可取用的、与所戴矫正镜度数相同的备份普通矫正镜。
（c）屈光不正度数高的，必须使用接触镜或高性能普通眼镜。
（d）任何一眼未矫正远视力低于0．1，必须对眼及其附属器进行全面检查。
（e）任何一眼有影响安全行使执照权利的改变眼屈光状态的手术后遗症不合格。
二、近视力
取得Ⅰ级体检合格证每眼矫正或未矫正的近视力在30－50厘米的距离范围内应当达到0．5或以上，在100厘米的距离应当达到0．25或以上。如果仅在使用矫正镜才能达到以上规定时，应当同时满足下列条件时方可合格：
1、在行使执照权利时，应当备有一副随时可取用的矫正镜。
2、矫正镜必须能同时满足67．135条和本条的视力要求，不得使用单一矫正近视力的矫正镜。
角膜塑形镜的选择：
1、镜片的用途。镜片可能用于矫正普通近视或远视，也可能用于矫正高度屈光不正；可能用于矫正非散光性屈光不正，也可能用于矫正高度角膜散光，甚至圆锥角膜；可能用于日戴，也可能用于夜戴或长戴（多日连续过夜佩戴）。这些不用的镜片用途和使用方式要求不同的镜片材料。
2、兼顾患者情况。
3、角膜塑形镜材料的选择。角膜塑形镜是一种特殊的RGP镜片，用于改变角膜现有的几个形态。同时，大部分患者采用夜戴的方式。因此，对于角膜塑形镜来说，最重要的是保证佩戴的安全和塑形效果。然后才是佩戴舒适度、镜片寿命、护理的难易程度等。透氧系数和弹性系数是选择角膜塑形镜材料最为重要的两个参数。
治疗效果
角膜塑形镜矫正近视过程安全、可靠、效果显著。高科技材料的应用、镜片设计的创新和生产加工的电脑化，是角膜塑形镜技术获得极大成功并被医生和患者广泛接受的关键。轻度或中度的近视患者使用角膜塑形镜后，屈光度明显降低，视力都能在极短时间内取得令人惊讶的改善。
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使用角膜塑形镜（OK镜）是否可以通过民航飞行员体检？作为一名想要成为民航飞行员的学生，我对这个问题非常关注。毕竟，飞行员的身体素质和健康状况对于飞行安全至关重要。让我们了解一下角膜塑形镜（OK镜）是什么。角膜塑形镜是一种特殊设计的隐形眼镜，通过夜间佩戴时对角膜进行塑形，改变其曲率，从而在白天达到清晰视力的效果。这种眼镜主要用于矫正近视，尤其适合那些不想戴眼镜或隐形眼镜的人。那么，
请问，做过全飞秒激光手术的，能当飞行员吗？全飞秒激光手术后的患者能否成为飞行员，需要根据具体的职业要求和手术后的恢复情况来判断。对于空军飞行员，由于其工作性质的特殊性，对视力要求极高，全飞秒激光手术后角膜变薄，眼球承受力变弱，可能无法应对飞行员将会面临的一些特殊情况，因此通常是不被允许的。然而，对于民航飞行员，视力要求已经有所放宽。根据最新的《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》，裸眼
做全飞秒激光可以报考飞行员吗关于全飞秒激光手术后是否可以报考飞行员，这实际上取决于具体的招飞标准和要求。在一些情况下，飞行员是不允许做过激光近视手术矫正的，因为全飞秒手术后角膜变薄，眼球承受力变弱，可能无法应对飞行员将会面临的一些特殊情况。然而，也有新的规定显示，民航招飞体检对视力要求有所放宽，裸眼远视力要求从0.3放宽至0.1，且近视低于450度、远视低于300度的学员在经过激光手术后也允
民航招飞对体重、身长、坐高、腿长、臂长、胸围、肺活量、握力等有何要求？民航局对身高的最低要求是165厘米以上。各个航空公司自己一般要求在170厘米到185厘米之间。体重主要参照体重指数，也就是：体重（公斤）除以身高（米）的平方，数值在18.5到24之间为正常。腿长和坐高是一回事，最少74厘米。招飞测量腿长方式和一般量裤子是不一样的。所以不要以为自己量裤子的时候是三尺多，就一定能过。对
我想问民航招飞做过激光矫正可以吗?我国民航招收飞行学员实行新的体检标准,对裸眼视力要求从1.0下调至0.7，身高和体重标准则变化不大。新标准对视力的要求为，任何一眼裸眼视力达到0.7或以上，双眼远视力达到1.0或以上。如果任何一眼裸眼视力低于0.7，则必须同时满足下列条件：裸眼远视力不低于0.3；矫正视力不低于1.0；屈光度不超过正负3.00D（球镜当量）。新标准还明确规定，做了角膜屈光
今天民航招飞。视力是左眼1.0,右眼0.8。最后一项眼睛散瞳，应该是检查屈光度。听你描述，看来医生认为你角膜表面有异常，这很有可能因为佩戴隐形眼镜磨损角膜造成的，跟框架眼镜没关系，之所以让你做角膜地形图就是检查你的角膜表面，以免存在散光、屈光或者其他病变情形，但是如果你是正常的就不要担心，检查的时候注意头方正，眼睁大，保持湿润，可以听医生的滴入人工泪液以免角膜干燥而影响检测结果。另外价格
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