海军招飞的眼睛标准是多少?

2025-11-26 12:03:53 | 谋考网

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海军招飞的眼睛标准是多少?

海军招飞的眼睛标准是多少?

歼强机种考生的视力检查标准不变,轰运直机种的视力检查标准双眼裸眼视力由过去均不低于1.0调整为均不低于0.8。轰运直机种考生选拔数量按比例控制。

据海军军招飞局局长隋国胜大校介绍,1.0的视力选拔标准在以往的飞行员选拔中都是绝对严格的界线,但是随着空军武器装备的不断发展,现代化科技含量提高,对飞行员的素质要求由过去重身体素质转向重心理素质和综合素质。对有些机种来说,应该人尽其才、因材施教。如果继续延用一个标准会将许多其他方面特别优秀的人才拒之门外。为此,空军按机种对视力标准做出相应的调整,为更多优秀青年学生敞开报考空军飞行学员的大门

海军招飞的眼睛标准是多少?

民航招飞视力标准是多少

民航招飞视力标准是裸眼远视力达到4.0及以上 。具体视力要求说明如下:

  • 裸眼视力要求 :根据民航招收飞行员的体检标准,裸眼远视力要求由原来的4.5放宽至 4.0
  • 矫正视力要求 :对于近视度数在 450度以下 、远视度数在 300度以下 的学员,只要经过激光手术矫正,视力达标后仍可报考飞行员。

请注意,视力标准可能会根据具体情况有所调整,建议在报考前详细了解当年的具体招生简章和体检要求。

民航招飞体检要求有哪些新规定

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新版民航行业标准《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》已经正式实施,其中涉及的多项变化将极大提高符合要求的学生比例, 下文我给大家整理了《民航招飞体检要求有哪些新规定》,仅供参考! 谋考网

民航招飞新规定对视力的要求

世界卫生组织研究报告显示,目前,全球超14亿人罹患近视。其中,中国近视人群比例达47%,与美国(42%)、日本(46%)、新加坡(59%)以及我国港台地区(56%)同属全球近视患病率最高区域。新版《规范》将裸眼远视力由不得低于C字表0.3放宽至0.1,但矫正视力仍不低于C字表1.0。对矫正视力的要求,保证了飞行员视效率与之前水平相当,并不会因视力标准的调整对飞行安全产生影响,同时扩展了符合招收飞行学生要求的生源数量,有利于选拔出更优秀的飞行学生,为民航业输送更多身体素质和文化素质俱佳的航空人才。

角膜屈光手术安全性和有效性在经过20余年的临床长期观察中得到证实,进行过角膜屈光术的飞行员在操纵飞机时角膜屈光手术对其的影响处于可控制、可接受、可预测水平。因此,新版《规范》将角膜屈光手术由过去的不允许修改为在满足特定要求下地有条件放开,比如接受角膜屈光手术后至少满6个月,并满足相关其他条件可合格。该标准的修订在满足航空安全的前提下进一步拓宽了飞行学生的来源,同时有利于推动临床诊疗新技术在招飞体检鉴定中的应用。

除接受角膜屈光手术后至少满6个月外,还要满足以下条件:

角膜屈光手术时年满18周岁;

手术前屈光度不应超过-4.50D~+3.00D范围,同时不伴有其他相关病理性改变;

手术方式为利用准分子激光或飞秒激光进行的表层或板层角膜屈光手术;

手术眼裸眼远视力不应低于0.9,双眼裸眼远视力不应低于1.0,屈光度保持稳定;

任何一处角膜厚度不应小于460 μm;

双眼视功能正常;

无明显的眩光、干眼、雾状混浊等手术后并发症或后遗症;

且具有原始完整的术前检查资料和包括手术切削参数的手术记录。

体检在身高体重上的新标准

考虑到现代飞机座舱设计已结合人体工效学特点,因此《规范》取消了身高和腿长的数值要求等,仅规定考生身高、腿长、臂长、应符合飞行职业要求。

新《规范》没有像以往一样以具体数值标注身高、腿长等标准,但并不等于取消了身高、腿长等要求,只是对于身高、腿长的要求或将更加灵活。实际招生过程中,民航各招飞单位会自行把握身高等标准,而且不同单位标准也可能不同,考生还应以民航招飞单位的招生规定为准。

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