2025-06-07 01:17:41 | 谋考网
分久必合,我看两者合并,才是真的好!
东营滨州多年前同属 惠民地区 ,如今都尴尬的缺少存在感!
铁路是两座城市的硬伤,基本处于铁路末端。 普铁时代两市就被忽视着,好不容易盼到的黄大德大十几年来鸡肋般的存在。高铁就直接被孤立了,是目前极少数未通高铁的城市,随着鲁南高铁、 济郑高铁 的加速建的,聊城、菏泽退出行列,注定成为最后二个被遗忘的城市。现在只能眼巴巴的等着京沪二线和济滨东了,可希望有多大,失望就有多高,目前还没有实际开建。
黄河滋润着这两座城市,也隔阻着彼此。如何解决黄河两岸的通行一直是交通突破的一道难题! 两市修建了不少黄河大桥,同时还有辅助的浮桥!两市合并则可统一规划,统筹建设,提高效能和速度。顺便提一下,滨州已经对本地车免费了!东营什么时候能跟上?
大学是一个城市的灵魂!两市都遭受过失去大学之痛。 东营自石油大学搬到青岛之后,便成为山东唯一没有 公办大学 的城市。滨州虽有 滨州医学院 ,可主体早已搬至烟台。好在今年东营胜利学院获批 山东石油化工学院 ,滨州医学院扩建也提上了议事日程!
城市小、人囗少是最大瓶颈。两市合作抱团发展,发挥各自优势,实现1+1>2。 滨州相对还好些,东营全市只有200万人。即便俩市合并,其人口在山东也只能算中等城市。但Gdp无论是总量还是人均则可以排到山东的前列,况且还有两个赫赫有名的百强镇:大王镇和魏桥镇。
利津 隶属东营,可不少人就医、购物都去滨州。除了滨州路桥免费和 公共交通 便捷外,更多的是生活习惯和 历史 沿革! 如若两市合并,则可抱团发展,协同共赢,建设美丽和谐渤海市! [祈祷][祈祷][祈祷][玫瑰][玫瑰][玫瑰]
我觉得还是滨州适合居住,东营地广人稀,土地 盐碱地 太多。滨州这几年发展变化很大,四环五海,环境优美,适宜居住!
我觉得是东营,最近几年,东营的绿化环境大大改善,路也是越修越宽,到处都是小桥流水人家的感觉!
滨州城市化进程与邻市东营还是有不小差距的,滨州的路口太短,道路狭窄,通行效率低下,这也是滨州公交发展不起来的原因。反观东营城区面积大,建筑没有那么紧密,基础设施东营比滨州强多了,但是东营最大的短板在人口上,人太少了。
从城市建设上来说东营最好,东营这两年注重城市规划,新大楼鳞次栉比,道路以及公园、绿化都非常好,而且东营是 全国卫生城市 ,非常宜居,有一个大城市的感觉。滨州基础建设次之,较为老旧。
而从 空气质量 上来说,东营不如滨州,东营化工厂空气污染太严重了,寿光羊口那边化工厂的味道也能影响东营。而滨州就好多了。
滨州市很适合居住,滨州是 全国文明城市 ,生活节奏慢,城市环境很整洁,适宜居住。
我个人以为是滨州适合,因为文化底蕴还是滨州,东营属于土豪油田好的时候突然暴富,实际他的文化层面还是老惠民地区的,应该多修路打通滨州和东营因路桥不便而带来的交流不畅,让这两个城市之间缩短行程协同发展!
东营滨州快合并吧,两个火车站,两个机场,两个港口,南二路西延黄河二路东延,相交于龙居镇,可以把德大铁路黄河铁路桥改造成公路桥(上下两层,下层载重车,上层小 汽车 ),市府设在龙居镇,三个区滨城区、利津区、 东营区 [呲牙]
相比较而言,滨州更好。滨州的地理位置好于东营,东营太偏了。还有就是物价,东营的物价高于滨州,这是多少年以来的现象。再有也就是发展前景了,东营整个城市基本上就是依托油田而发展起来的,龙头企业都是化工与石油产业,而这些产业也是国家限制与淘汰的落后产能。随着油田的没落东营也就风光不再了,如此这般滨州要好于东营?
出生在滨州,生长在滨州,成年后,工作在东营。 谋考网
两座城市都有深厚的感情!
都宜居!
愿滨州东营两座城市越来越好!
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东营属于资源型城市,人均消费能力全国第八 。因为胜利油田就在东营,毕竟是全国第二大的油城,在东营见的最多的就是抽油机了,路边一不小心就能见到个什么采油厂。胜利油田隶属于中石化之门下,因此在东营相关的石油机械产业、石油化工、石油机械也比较发达,像各个钻机厂、井下作业工具什么的,也能创造不少的效益,特别是近几年业务向国外发展,相关单位的收入直线上升。其次外资型经济,东营市近几年大力发展吸引外资,特别是在东城尤为明显。还有消费型经济吧,像东西城各个商厦的营业收入都是好几亿,再就是遍地可见的餐饮业、休闲娱乐行业山东二本文科大学排名及文科分数线排名山东省内二本批次文科招生的大学在2018年的排名中,青岛科技大学位居榜首,山东财经大学紧随其后,青岛大学位列第三。以下是2018年山东二本大学文科录取排名的具体榜单,按历年平均分排序,部分专业在二本批次招生的一本大学也包含在内。山东二本大学排名序号学校名称所在地录取批次平均分1青岛科技大学山东本科二批5342山东财经大学山东本
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