2024-12-09 14:57:44 | 谋考网
自主招生属于全国统考的一部分。自主招生是扩大高校自主权、深化高校招生录取制度改革的重要举措,也是对选拔优秀创新人才的新探索。入选考生均须参加全国统考,成绩达到生源所在省(自治区、直辖市)确定的与试点学校同批次录取控制分数线的,省级招办应向考生选报的试点学校投档;试点学校进行综合评价、自主选拔录取。
自主招生属于国家计划招生,自主招生名额原则上不超过总计划的5%。且国家严格审查参加自主招生院校资格,必须由国家教育部批准方可采取自主招生。
一般开始自主招生的院校都会发布自主招生专业以及自主考试时间,通常在当年的11月-12月左右。
如果是属于国家统一招生的文凭,比如3本,2专,和公办文凭一样。
如果不属于国家统招,那就不一样了,通常社会上大部分单位是不承认自考和其他非统招学历的。
如果能够大方何必显得猥琐如果能够潇洒
上交分数线下周出来,面试名单正在审定中.
自主招生的试题都是不外泄的,除了考生事后回忆的以外……目的就是为了防止市面上出现像高考猜题似的自主招生猜题……而且每年自主招生的出题人都会变的,题目方向也会变很多。唯一一点可以确定的就是这些题目都会很难……
所以,不需要管以前的题目,好好发挥自己的水平才是王道……
您好,我是享学教育的老师。上海交大17年自主招生要求如下:
一、选拔对象
招收具有学科特长和创新潜质,符合高考报名条件且满足以下条件之一的优秀高中毕业生:
(1)高中阶段获得全国中学生奥林匹克竞赛(数学、物理、化学、信息学)省赛区一等奖(获奖名单须在教育部阳光平台公示);
(2)高中阶段获得青少年科技创新大赛、“明天小小科学家”全国一、二等奖(获奖名单须在教育部阳光平台公示);
(3)人文学科特长显著,参加人文社科类竞赛全国决赛获得优异成绩者,其提交材料经我校专家组集体审定。
加分是用在选专业的。按高考分进校,高考分没到分数线,加分就没用。高考分到了,就按高考分加上自主招生的的加分跟别的高考生竞争。。加油吧~~
据我所知都要考,不过得过奥赛奖或其他发明之类的奖的人才有资格去,能不能过还两说。要面试,比较难。到时候只是降分录取,20到30分之内吧。若是学习不好就没有这个必要了。具体的官网上都有自主招生信息,须知,条件等等,建议你去看看。问问学校高层应该知道。
既然是自主招生,每年报考的人数不同,那么每年的分数线也不同,差距大,比如今年报考人数少分数线就会低.当然人数不会少,就看题的难度.
其实 也没什么
这次主要是聊天
放松心态就行
这次没有那么恶心的题目
就这两天江苏和上海的面试情况来看都很好
祝你成功!
大学自主招生简章要到11月底或12月初公布,12月报名,请关注大学本科招生网站。申请后,通过大学初审的一般在2月参加理论考试,成绩符合要求的会参加面试。面向全国开展自主招生的在每个省都有名额,至于是否有校荐名额 你要问班主任 或 直接打电话问大学招生部门,这个不在网上公布。你可根据自己成绩 选择二三所大学申请。
高校自主招生评价标准的相似点
一、所在中学要求
属于普通中学学生的机会不多,根据高校对中学的要求,可预估自己获得自主招生资格的可能性
在目前的教育体制下,每所中学的师资力量、办学条件还是相差较大的,因此,一个学生在哪一所学校求学,是省重点、地区重点,还是一般学校,一定程度决定外界对你的整体素质的评价。由于自主招生高校都是一本院校,因此参加这些高校自主招生的学生主要集中在省重点和地区重点中学。属于普通中学学生的机会不多,这是现在的客观现实。
自主招生高校对学生所在中学的要求表现在两方面:一是有的学校实行学校推荐制或中学校长实名推荐制,目前这些学校只把推荐名额给一些好的中学;二是有的高校对申请者实行筛选,会对学校层次和学生成绩排名提出建议要求等。根据高校的这种要求,同学们也可评估自己参加自主招生获得自主招生资格的可能性。
二、学业成绩要求
在自主招生体系里,学习成绩很重要,不要误以为高校要招“偏才”和“怪才”
有同学问,自主招生还要看学习成绩吗?你们不是要“偏才”和“怪才”吗?这其实是一个误解。
高校在自主招生时,通常会要求学生提供中学平时成绩,包括高一、高二重要考试的成绩,不仅有绝对分数,还要有你在这个班级或者整个年级里的排名,因为这样的排名可以反映你的学习能力。
大学会以学生的排名来看他的学习能力是否达到学校的基本要求。比如,有的大学提出,申请者最好是市示范性高中的前50名,区重点的前20名,普通中学的前3名等。在学校审阅学生的材料时,会根据这所学校的总体情况和学生的成绩排名,考察学生的学业。比如,如果某所中学往年考进某大学的学生,学业成绩位列这所中校的前50%,那么,大学在筛选学生时,就可能会参照这一标准,成绩在这所中学50%左右者,入围这所大学的笔试的希望就很大。
三、竞赛获奖要求
竞赛又分为两类。一类是硬性竞赛,也可称为学科竞赛。很多高校的自主招生都向学生提出了五大类学科竞赛成绩的要求。所谓五大类学科竞赛,就是数学、物理、化学、信息科学、生物科学的全国竞赛。这与教育部对保送生资格界定所要求的学科竞赛成绩一致,只是高校的要求相对低一些,比如获得全国三等奖以上或者省市的二、三等奖。
另一类是软性竞赛,也可称为非学科综合能力竞赛,比如创新大赛、创业大赛、才艺竞赛、辩论赛、演讲赛、技能大赛等。这些竞赛可以反映出一名同学的综合素质情况,也受到高校的重视。
上一届 2011年“华约”院校自主招生报名人数录取人数情况
2011年,清华大学、上海交大、中科大、南京大学、浙江大学、西安交大、中国人民大学这七所在自主选拔工作中展开合作,共同举办“高水平大学自主选拔学业能力测试”简称“AAA”测试,这七所院校组成的联盟俗称“华约”。
2011年,全国共有10万余名学生报考,6万余人获得初试资格。人数较多的考点:江苏南京考点6000人,杭州考点5700人,上海考点4300人,北京考点3700人,合肥考点3400人,西安考点3000人,武汉考点2900人,成都考点2700人,郑州考点2600人,济南考点2500人,长沙考点2100人,广州考点2100人。
联考测试科目:阅读与写作(测试时间3小时,满分200分),其中中文阅读与写作占100分,英文阅读与写作以及中英文综合应用占100分。数学(测试时间1.5小时,满分100分);自然科学(测试时间1.5小时,满分100分)其中物理占70分,化学占30分。人文与社会(测试时间1.5小时,满分100分)历史占40分,政治和地理各占30分。
招录情况
清华大学 2011年,有超过1万名考生报名,5000人获得笔试资格,1000余人入围面试,与上年保持基本稳定,最终1300余人获得自主选拔资格,其中人数较多省份为:北京216人,江苏101,上海95人,浙江88人,湖北87人。
上海交大 2011年,有超过3万人报名其中上海近6000人,1.8万余人获得笔试资格,其中上海约4000人。最终有760余人获得自主选拔资格,其中人数较多的省份为:上海158人,北京69人,湖北60人。此外江浙沪自主 选拔录取改革试验计划共录取750余人,其中上海545人,江苏107人,浙江114人。 谋考网
中国科技大 2011年,有超过1万人报名考生获得笔试资格,人数较去年增长50%以上,最终有310余人获得自主选拔资格,其中人数较多的省份为:湖北41人,安徽40人,江苏35人,北京:25人。
南京大学 2011年有2万余人报名,6000余人获得笔试资格,最终600余人获得自主选拔资格(其中江苏293人),北京19人。
浙江大学 2011年有1.3万余人(其中浙江3000余人)报名,1000余人获得面试资格,其中浙江150人。最终790余人获得自主选拔资格,其中浙江128人,北京43人。
西安交大 2011年有1万余人报名,1200人获得面试资格,最终700余人获得自主选拔资格,其中河北165人,江苏103人,湖北87人,河南67人,辽宁56人。北京9人。
中国人大 2011年,有接近2万人报名,较去年增长100%,4500余人获得笔试资格,是上年的4倍,1400余人获得面试资格,最终有780余人获得自主选拔资格,其中人数较多的省份为:北京154人,辽宁77人,湖北59人,山东50人,河北50人。
由此可得出以下结论:
1.自主招生过关率保持在5%—8%左右。
2.很多院校学生报名人数不断增加,并且获得自主选拔资格的人数不断增加,这对裸分考试的学生来说挑战性越来越强。
蓝敏掘桥杯赛事国家级别,面向全国范围内的参与。
全国软件和信息技术专业人才大赛,由工业和信息化部人才交流中心组织,包括北京大学、清华大学、上海交通大学等1200多所高校参赛,累计参赛人数超过40万。
2020年,蓝桥杯大赛被纳入中国高等教育学会学科竞赛排行榜,成为高等教育改革和创新人槐拿猛才培养的重要项目。
软件和信息技术产业作为我国的关键产业,对信息化和工业化融合、转变发展方式、维护国家安全等有重大作用。铅桥大赛旨在推动产业发展,培养专业人才,提升高校毕业生的就业竞争力,推动行业及人才培养进程。
大赛获得教育部、工业和信息化部的高度重视,得到各省教育厅、院校的积极响应,参赛学校达1200多所,参赛人数超过40万,社会反响良好。
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由交通大学本科生自主设计开发,历时10多个月完成的方程式赛车,长2.3米,每100公里加速不到3秒,多项“黑技术”,吸引了社会媒体和校内师生的广泛关注。“新生小牛”交通大学广汽丰田方程式车队(交通大学FSAE队)首次获得新秀榜第二名。勇于创新,不负众望,国内大学的fsae都是什么状态?
大学生方程式赛车比赛(FSAE)始于1978年,现已覆盖全球15个国家,来自顶尖大学的数百支队伍参加了比赛。中国从2010年开始引进这项竞赛,已成功举办6届,有清华、浙大、上海交大等多所国内985、211高校70余支队伍参加,成为学生争夺创新能力的主战场。然而,Xi交通大学在此之前没有记录。
出于对赛车的热爱,机械学院、动力学院、电气学院、管理学院、人文学院等60多名志同道合、各方面能力突出的交大学生于2015年12月4日聚集在一起,组建了Xi交通大学首届方程式赛车队——西交大FSAE车队,他们的首要目标是在大学生方程式赛车比赛中脱颖而出。裴金菊队长介绍,在机械工程学院、车辆部和赞助商的支持和帮助下,车队完成了赛车的设计、制造和运营,实现了团队成员的赛车梦想。
第一版设计图纸出版后,这款赛车经历了十余次改动,在轮圈、悬挂、转向、内燃机、传动、刹车六大环节进行了创新。车架采用航空无缝钢管,上悬重量仅为209g,轮辋总重量为9.5kg(其他赛车平均重量在15kg以上),车身重量控制在215kg以内,使整车在保证更大强度和刚度的同时实现“减重”。发动机配件的制造采用3D打印加工技术,也有助于赛车“瘦身”。更轻的车身有助于加快车速,100公里加速仅需3秒。“我们要表达团队所有成员对学校的爱,感谢学校对团队的大力支持和鼓励。
我希望团队的每一个成员都为校训和西迁精神感到尴尬。”裴晋举说。如果你坚持不懈,你就会努力工作能吃苦是这个团队最大的特点。在研发阶段,团队成员往往是在别人从睡梦中醒来的时候刚从工厂回来。“我们每天坚持‘两个八小时’的工作制度,除了早上6点到中午12点休息,我们都全力以赴做设备。”首席司机吴文峰在谈到这艰难的一天时没有丝毫悲伤,而是非常自豪地说:“这种痛苦算不了什么,我们只想创新和奋斗!”
为了能够生产出符合预期设计的零件,成员们从5月份开始,前往团队赞助商之一成都的一家汽车工厂,独立制造和加工零件。从传动方式的设计,到轮圈的手工制作,每一个环节,每一道工序,每一个装置,团队成员都力求完美。在整个设计开发过程中,最困难的问题是零件装配的干涉。整个组装大概重复了十次左右,而小零件的重复组装更频繁,单调却又复杂。当被问到会不会觉得这样的工作很无聊时,裴晋举笑着回答:“不会无聊!因为我们热爱赛车,所以一定要把赛车做到极致,我们才会享受繁琐的流程。”
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