汽车检测与维修技术就业方向有哪些

汽车销量越来越大，汽车售后市场将是一片蓝海。汽修行业既是传统行业又是朝阳产业，前景无穷，发展空间大。中国每年大概缺少200万的汽修人才。只想对刚进的汽修行业的朋友说，每个行业都有精英，汽修也有，选择就读汽车检测与维修技术专业的话，就得比别人有更强的毅力和决心。那么，汽车检测与维修技术专业就业方向有哪些呢?谋考网

1.汽车检测与维修技术专业简介

汽车检测与维修技术专业为汽车检测与维修行业培养第一线需要的高等技术应用型人才，能适应汽车维修、汽车安全检测、汽车质量评估、汽车销售、汽车制造生产、汽车维修车间技术管理、汽车已有新技术开发应用等多种岗位。

2.汽车检测与维修技术专业培养目标

本专业培养德智体全面发展，掌握数学、外语及信息技术等基础知识和系统而宽广的专业知识，具有较强的实际工作能力，适应从事汽车维修及相关行业需要的生产、建设、管理、服务一线的高等技术应用性专门人才。

3.汽车检测与维修技术专业就业方向

主要就业部门为汽车维修、汽车销售的“4S”店、保险公司、汽车保修设备技术服务与销售等汽车“后市场”各类企业。可从事的工作岗位有汽车检测与维修、汽车技术服务与管理、汽车销售、汽车维修服务、汽车专业实践教学与培训、汽车事故现场勘查与保险理赔、汽车润滑油、维修专用机具、设备和仪器的销售和培训。想了解汽车检测与维修技术专业更多的就业方向，可以咨询招生老师：18980898750。

4.汽车检测与维修技术专业主要课程

计算机文化基础、VB程序设计、机械设计基础、电工电子技术、微机原理及应用、汽车构造、汽车检测与维修技术、汽车电器与检修、发动机电控与检修、自动变速器与维修、ABS/ASR与检修、汽车空调与维修、汽车故障诊断与排除、汽车应用技术标准、汽车替代燃料技术、汽车维修企业管理、汽车评估、汽车文化、多媒体技术。实践环节：汽车驾驶、汽车维修技能训练、毕业设计等。

以上就是汽车检测与维修技术专业就业方向的介绍。汽修是绝对的朝阳行业，看现在路上除了人多就是车多就知道答案了，而且中国是汽车销售大国，相信14亿人口的消费能力，未来中国的汽车保有量肯定还会不断增长的，汽车会逐步变成人们的代步工具。而且中国目前来讲汽修人才是非常短缺的，学汽车检测与维修技术专业是很不错的选择。

广东理工学院主持和承担各级各类教研、科研项目200余项，发表学术论文1500余篇，出版教材、专著90多部，获得专利、计算软注60余项。汽车检测 vehicle detection，是为确定汽车技术状况或工作能力的检查。 汽车在使用过程中，随着使用时间的延长(或行驶里程的增加)，其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化，以及润滑油变质等，致使配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等，造成汽车技术性能下降。

主要课程

主要开设课程有大学英语、计算机基础、CAD与机械识图、汽车电工电子技术、汽车发动机构造与维修、汽车发动机电控系统检修、汽车底盘构造与维修、汽车底盘电控系统检修、汽车空调检修、车身电器检修、车身修复技术、汽车使用与驾驶、汽车专业英语、轿车维护与检修、汽车销售技法等。

招生要求

1、在广东省，报考我校文科类、理科类第二批本科层次专业的考生，三门学业水平考试均须获得等级成绩，且至少有两门达到C级及其以上等级。

2、在广东省，报考我校文科类、理科类第三批专科层次专业及以普通高中学业水平成绩为录取依据的高职分类考试招生的考生，三门学业水平考试均须获得等级成绩，且至少有一门达到C级及其以上等级。报考我校美术类专业的考生，三门学业水平考试成绩至少有两门达到D级及其以上等级。

3、当考生考试成绩(或排序)相同时，综合素质评价及学业水平考试成绩优秀的考生可优先录取。专业录取时，在同等条件下，优先录取修习相关专业基础知识(模块)的考生。

培养目标

汽车检测与维修技术专业掌握汽车维修接待、营销接待、配件管理等职业岗位(群)所必需的专业理论知识，具备良好的职业道德与素质以及系统化的专业技能，能从事汽车维修与营销接待、配件营销与管理、机动车质量与性能评估，车辆保险与理赔等工作，具有创新精神和可持续发展能力的高素质技术技能型专门人才。能从事汽车钣金维修、汽车涂装修复、汽车美容、事故车勘查等技术工作及汽车钣喷车间生产管理和技术管理等工作，具有创新精神和可持续发展能力的高素质技术技能型汽车钣金与涂装专门人才。

就业方向

主要就业部门为汽车维修、汽车销售的“4S”店、保险公司、汽车保修设备技术服务与销售等汽车“后市场”各类企业。可从事的工作岗位有汽车检测与维修、汽车技术服务与管理、汽车销售、汽车维修服务、汽车专业实践教学与培训、汽车事故现场勘查与保险理赔、汽车润滑油、维修专用机具、设备和仪器的销售和培训。

汽车检测与维修技术专业小知识

点火波形故障反映区分析：

A区域为点火区：当初级电路切断是，点火线圈初级绕组内电流迅速降低，所产生的磁场迅速衰减，在次级绕组中产生高压电(15000~20000V)，火花塞间隙被击穿是，次级电压随之下降。该区域异常说明初级电路、电容器或高压线不良。

B区域为燃烧区：当火花塞电极间隙被击穿后，电极间形成电弧使混合气点燃。火花放电过程一般持续0.6~1.5ms，在次级点火电压波形上形成火花线。该区域异常说明分电器或火花塞不良，以及点火线圈储能不足。